2022年，珠三角城际轨道公司将全力确保新白广城际全线建成，佛莞、广佛南环两线开通，实现与佛肇、莞惠“四线”贯通，稳步推进广清城际南延、北延线，穗莞深城际琶洲支线等项目建设。目前各参建单位充分保障防疫所需物资、落实疫情防控工作机制，现场正安全、优质、高效推进各项目工程建设。连日来，穗莞深城际琶洲支线（从琶洲站（不含）到莲花站）开足马力，10台盾构机全速掘进，向着年度完成9台盾构出洞目标发起冲刺。琶洲支线作为连接珠三角城际铁路广佛环线、佛莞线、穗莞深线的纽带，也是城际铁路引入广州市中心城区的重要线路的重点项目。工程建设期间，驻守施工一线的700余名施工人员选择留穗过年，在春节简单休整后迅速投入工程施工，保证建设进度。琶洲支线出口明挖右线始发井施工现场，一片繁忙景象，目前10余台材料运输车进进出出，百余名建设者正全力以赴投入盾构施工建设中。截至2月15日，项目4个停工工点在充分准备的情况下复工，做到了“产值兑现、人员返岗、疫情防控、安全质量、教育培训”五个全面到位，有序推进项目建设。广清城际南延项目（从江高站到花都站）2月12日复工以来，正积极组织恢复全面施工生产。建设指挥部召开建设专题会，对节后安全复工、抓好疫情防控进行部署，协调解决影响工程推进存在的问题，全面排查各施工点人员返岗、教育培训、疫情防控等情况，对返岗人员落实100%核酸检测要求，及时调整施工组织，加强机械、人员、物资设备等配置，确保快速形成生产能力。目前广清南延6个工点均已复工。2月24日上午，中铁一局项目部开展疫情防控专项应急预案演练活动并取得良好效果，为安全生产提供了必要保障。与此同时，广清北延项目（从清城站到省职教城站）正快马加鞭推进施工进度。在控制性工程北江河特大桥跨江段施工现场，工人们正有序进行20#墩作业平台钢管桩施工，为桥梁施工做准备。目前，广清北延桥梁实物进度已完成20.5%，各项工程正按时间进度有序推进。珠三角城际公司正全力推进城际车站工程进度，燕湖新城站脚手架完成搭设、清远东站主体结构已完成封顶、省职教城站有序推进。施工项目部立足“抓早抓实抓出成效”，在节前1月24日召开会议对节后员工和劳务工人返岗作了详细的部署。2月8日组织对人、材、机、用电安全等方面进行了全方位梳理。2月11日组织召开全员复工复产安全知识培训会，开展安全警示教育。2月18日，新白广XBZH-1标三工区铺架项目部顺利完成2022年首孔箱梁114#的架设，标志着新白广城际南段的主骨干工程已进入建设收尾阶段。2022年春节前新白广城际机场T1站成功封顶，春节期间，XBZH-1标六工区项目部乘势而为、接续奋斗，春节不停工，近320人坚守工地奋战如常，并组织对剩余工程施组进行了梳理，对工点节点施工计划、主要施工技术方案、资源配置等进行了集中规划，为确保完成6月30日具备铺轨节点制定一系列保障措施，为早日实现新白广城际（从新塘南站到机场T2站）按期建成通车吹响冲锋号角。2月21日，新白广城际项目14个工点全面复工，如期实现达产目标。2月24日，广佛东环项目[从广州南站到竹料站（不含）]22个工点全部复工。2022年是广佛东环项目全线全面大干年，针对14台盾构同时掘进施工，着力强化盾构施工安全管理，加强掘进参数综合分析，加强物资管理、设备管理、掘进指标管理，采取优化同步注浆及二次注浆等施工工艺，加大施工监测频率及应急管理措施，在确保安全质量的前提下切实提升盾构掘进工效，安全、有序推进项目建设。//佛莞、广佛南环、佛肇、莞惠
年内实现“四线”贯通
//2月21日，广佛环南环项目（从佛山西站至番禺站）7个工点全部复工，2月24日，佛莞项目（从广州南站到东莞西站）6个工点全部复工。目前各标段在严格开展疫情防控的同时加强剩余工程施工、积极参加静态验收，推进验收问题整改和销号。珠三角城际轨道公司正在加强与中国铁路广州局集团、广东城际运营公司沟通协调，并积极向广州地铁集团汇报，推进解决影响佛肇、莞惠割接及佛莞四电工程接入问题，力争3月30日前取得广州局集团对上述三个方案的审查及施工手续审批，争取申报五六份的施工计划，确保年内接管佛肇、莞惠两线，以及开通广佛南环、佛莞两线，实现上述“四线”贯通。
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来源 | 南方日报
编辑 | 张俊伟
校对 | 陈大钻